नयाँ दिल्ली, एजेन्सी । संसारकै पाँचौ ठूलो अर्थतन्त्र भारतले विश्वको सबैभन्दा ठूलो ‘अटो एक्सपो’ प्रदर्शनीहरू मध्ये एकको आयोजना गर्ने भएको छ ।

सन् २०२५ को जनवरीमा आयोजना गर्ने विशाल अटो एक्सपोमा भारतको टाटा मोटर्सदेखि मारुती सुजुकी, महिन्द्रा, अशोक लेल्यान्ड, जापानको टोयोटा मोटर कर्पोरेशन र चीनको बिवाइडी अटोलगायत २८ वटा गाडी निर्माता कम्पनीको सहभागित हुने भएको छ ।

अर्को वर्ष जनवरीमा हुने भारत ‘मोबिलिटी शो’ मा विद्युतीयलगायत अन्य सवारीसाधन हुनेछन् । शोको आगामी संस्करणको लागि उपस्थिति पुष्टि गर्ने सवारी साधन निर्माताहरूको संख्या गत वर्ष २०२३ को भन्दा चार गुणा बढी हो । १९८६ मा भारतमा अटो एक्सपो सुरु भएदेखि अहिलेसम्मकै उच्च हो ।

सहभागिता पनि ‘बिग फाइभ’मा देखेको भन्दा उल्लेखनीय रूपमा उच्च छ । जेनेभा, म्युनिख, डेट्रोइट, पेरिस र टोकियोमा विश्वव्यापी रूपमा आयोजित पाँच प्रमुख अटो शोहरु भएका छन् । तर, उच्च लागत र कम उपस्थितिको बीचमा अटो शोमा मोटर उत्पादकको सहभागिता घट्दै गएको छ ।

पछिल्लो संस्करणको म्युनिख अटो शोमा १३ कार निर्माताहरूले मात्र भाग लिएका थिए भने यस वर्षको फेब्रअरी २६ र मार्च ३ सम्म भएको जेनेभा मोटर शोमा २० अटो कम्पनीहरुले मात्र सहभागिता जनाएका थिए । पेरिस र टोकियोमा भएको मोबिलिटी शोमा क्रमशः ११ र २२ वटा सवारी उत्पादकहरुको सहभागिता रहेको थियो ।

गत वर्ष डेट्रोइट अटो शोमा १३ अटोमेकरहरूले ३५ सवारी ब्रान्डहरू प्रदर्शन गरेका थिए । अघिल्लो संस्करणमा शोमा भाग लिएका अटोमेकरका साथै आधा दर्जन नयाँ प्रवेशकर्ताहरूले अर्को वर्ष भारत मोबिलिटी शोमा आफ्ना उत्पादनहरू ‘डेब्यु’ को तयारी गरेका छन् । यसमा भियतनामी विद्युतीय कार निर्माता भिन्फास्ट, टीआई क्लीन मोबिलिटी, पोर्स र भाइभ मोबिलिटी पर्छन् ।

भारत मण्डपममा सवारी साधन निर्माताले उत्पादन प्रदर्शनी गर्ने बाहेक, यशभूमि कन्भेन्सन सेन्टर, द्वारकामा हुने कम्पोनेन्ट शोमा ५ सय भन्दा बढी अटो पाट्र्स निर्माताले भाग लिने अपेक्षा गरिएको छ । ग्रेटर नोयडाको इन्डिया एक्स्पो मार्टमा निर्माण उपकरण मेसिनरी र शहरी गतिशीलता समाधानहरू प्रदर्शन गर्ने छुट्टाछुट्टै शोहरू एकैसाथ तय गरिएको छ ।

भारत मोबिलिटी शोमा बढ्दो चासो यस्तो समयमा आएको छ जब चीनले पनि बेइजिङ र सांघाईमा ठूलो मात्रामा अटो एक्सपो आयोजना गरेर अटोमोटिभ परिदृश्यमा आफ्नो प्राविधिक क्षमतालाई विश्वव्यापी रूपमा देखाउन अघि बढिरहेको छ । अटोमेकरहरूले यस वर्ष अप्रिलमा बेइजिङ अटो शोमा १ सय १७ नयाँसहित २ सय ७८ सवारी साधनहरू प्रदर्शनमा राखेका छन् ।

मारुती सुजुकी र टाटा मोटर्स जस्ता कार निर्माताहरूले उत्पादन तयार ईभी मोडेलहरू अनावरण गर्ने र लन्च गर्ने अपेक्षाको साथ आगामी संस्करणमा भारत मोबिलिटी शोमा प्रदर्शनीहरूको संख्या पनि धेरै हुने अपेक्षा गरिएको छ ।

२०२३ मा भएको अटो एक्स्पोमा करिब ७५ वटा गाडी अनावरण र लन्च गरिएको थियो । अमेरिका, जर्मनी र जापान जस्ता प्रमुख अटो बजारहरूले २०१९ मा उत्पादनमा देखा परेको कोभिड असरलाई अझै तोड्न सकिएको छैन् ।

यद्यपि, भारत र चीन जस्ता उदीयमान बजारहरू दुवैले बलियो रूपमा पुनः प्राप्ति गरेका छन् । भारतले बलियो घरेलु मागको कारण नयाँ रेकर्ड कायम गरेको छ । विगत दुई वर्ष, जसले भविष्यको वृद्धिको लागि बजारमा सबै प्रमुख अटोमेकरहरूको बैंक बनाउँदै गएको एस एन्ड पी ग्लोबल मोबिलिटीका गौरव बाङगलाले बताए ।

२०२३ मा हलुका सवारी साधन बिक्री (६ टनभन्दा कम) मा शीर्ष १० अटोमोबाइल बजारहरूमध्ये भारतमा सबैभन्दा छिटो बढेको थियो । प्रमुख अटो बजारहरूमध्ये भारत, चीन र दक्षिण कोरियाले मात्र २०१९ मा रिपोर्ट गरिएको भोल्युम उल्लंघन गरेको छ ।

पहिचान खोल्न नचाहेको एक वरिष्ठ उद्योग कार्यकारीले भने ‘भारत एक बढ्दो अर्थतन्त्र हो र यहाँ यातायातको माग आगामी वर्षहरूमा बढ्नेछ । देशको ६५ प्रतिशत जनसंख्या ३५ वर्ष भन्दा कम उमेरका छन् । एक जनसांख्यिकीय जसले प्रतिव्यक्ति आय वृद्धिसँगै इन्धन खपत पनि हुनेछ ।’

भारतमा प्रतिव्यक्ति आय बढिरहेको छ । २०२० मा १ हजार ९ सयबाट २०३० सम्ममा दोब्बरभन्दा बढी ४ हजार ८ सय डलर पुग्ने अनुमान गरिएको छ । भारतमा कार निर्माताहरूले महामारी पछि गाडीको माग बढ्दै गएको दुई वर्षमा बम्पर बिक्री बढाइरहेका छन् । यसबीचमा ८.४ प्रतिशत बढेर यो वर्ष ४२ लाख २० हजार एकाइ र २०२३ मा २७ प्रतिशत बढेर ३८ लाख ९० लाख एकाइमा पुगेको छ ।

महामारी अघि आर्थिक वर्ष २०१९ मा यात्रुवाहक सवारी साधनको बिक्री चरम सीमा ३३ लाख ८० हजार युनिट पुगेको थियो । उच्च आधारमा चालु आर्थिक वर्षमा वृद्धिदर मध्यम रहे पनि यहाँको यात्रुवहाक सवारीसाधनको बजार दशकको अन्त्यसम्ममा ५० प्रतिशतले बढ्ने अनुमान गरिएको छ ।